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A | 8月26日消息,特斯拉8月24日晚间悄然更新了Cybertruck在线配置器,双电机全轮驱动版和Premium全轮驱动版双双涨价5000美元,起售价分别从69990美元和79990美元上调至74990美元、84990美元,旗舰Cyberbeast维持99990美元不变。 但是,这次调价没有任何配置升级,续航、牵引力、加速参数原封不动,同一台车凭空贵了5000美元。 事实上,涨价的背景相当尴尬,Cybertruck在得州超级工厂的规划年产能是25万辆,目前年销量不足2万辆,产能利用率还不到10%。 特斯拉一直在控制产量避免库存积压,即便如此美国市场上仍有约3000辆库存车。 更扎心的是真实需求还得再打折扣,2025年第四季度仅SpaceX一家就买了1279辆,马斯克旗下实体合计占当季美国注册量7071辆中的1339辆,剔除这些订单,Cybertruck注册量同比要跌51%。 作为参照,福特F-150 Lightning的销量比Cybertruck还高,而福特已经因为卖不动砍掉了Lightning。

B | 此外,Cybertruck过去一年的定价更像过山车,特斯拉曾短暂销售69990美元的单电机长续航后驱版,只卖出173辆就停产。 讯 8月17日,中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题第三场新闻发布会(阳泉市专场)。 今年2月又推出59990美元的双电机四驱版,宣称仅限10天,随即撤回,3月正式跳涨到69990美元,短短几个月,几乎同一款车价格波动了15000美元。而此次涨价还把Premium与Cyberbeast的价差从20000美元压缩到15000美元。 一般对车企而言,需求疲软时的常规操作是降价,特斯拉偏偏反着来。马斯克此前在财报电话会上搁置了停产Cybertruck的想法,甚至提出可以转作商用货运的说法。 会上,阳泉市委常委、副市长石峥介绍,“十五五”时期是阳泉市能源转型的关键攻坚期,将牢牢把握建设国家重要能源原材料基地的发展定位,落实好省委、省政府推进能源转型的各项决策部署,加快建设具有阳泉特色的新型能源体系。具体讲,就是要做好5篇“大文章”。 从这次涨价看,特斯拉似乎打算把Cybertruck从走量产品,重新定位成高利润小众车,但市场是否会买单,全球首富马斯克心里也并没底。 第一是做好能源供给安全韧性“大文章”。

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D | 第二是做好绿电资源高效利用“大文章”。“十五五”时期,把更大的重心放在了绿电资源的高效利用上,坚持新能源开发与负荷布局相协调、与产业发展相衔接,将新能源与阳泉市“333”产业集群深度融合,重点通过实施铝产业链一体化配套绿电直连、三峡风光储一体化大基地和高新区国家级零碳园区三大示范性项目,打造一批高水平消纳利用新能源的试点示范,让阳泉的每一度绿电,都转化为产业发展的增量。

E | 第三是做好新型电网灵活协同“大文章”。将紧紧抓住国家新型电网建设的重要契机,加快构建主配微网分层衔接、协同运行、灵活高效的网架结构。建设盂县500KV新能源汇集站和海落湾220千伏工程,建强主网架构,补齐阳泉市北部区域电力通道短板;通过改扩建13座变电站,增强配电网的综合承载能力;在有条件的县区推广增量配电网模式;推进智能微电网多场景应用,开展村镇应急储能微网试点,提升偏远地区和电网末端供电可靠水平。 第四是做好用能方式低碳转型“大文章”。将以“双碳”目标为牵引,深化重点领域节能降碳,通过开展工业领域节能降碳改造、交通领域“交能融合”、绿色建筑创建和农业领域“驭风行动”“沐光行动”,提升全市低碳清洁用能水平。特别是,以建设高新区国家级零碳园区为抓手,围绕绿色能源供应、工业节能技改、零碳建筑交通、余热利用、数字能碳管理等系统性降碳路径,形成规模化减排增效效应,全力实现到2028年零碳园区单位能耗碳排放降到0.2吨/吨标煤以下的核心目标。 第五是做好能源领域创新驱动“大文章”。将以能源转型9条路径为牵引,聚焦阳泉市煤炭智能绿色开采、低热值煤高效利用、全浓度瓦斯综合利用、熔盐储热等特色领域,加强技术攻关和成果转化。同时,能源领域也是人工智能落地最成熟和最广阔的场景,将在“人工智能+能源”方面进行积极探索,布局“AI+煤矿治理”,将人工智能与煤矿安全开采、减人增效深度结合起来,推动技术创新、场景创新、产业创新深度融合,不断释放煤科学对新型能源体系建设的驱动效能。版权申明:凡注有“”或电头为“”的稿件,均为独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为“”,并保留“”的电头。 。
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Published on:17:15:43